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Was macht MOIA zu einem Vorreiter in digitaler Mobilität?

MOIA hat seit 2017 Europas größtes vollelektrisches Ridepooling-System entwickelt und in Betrieb genommen. Das umfasst die gesamte Wertschöpfungskette des Ridepoolings - von Apps über Algorithmen bis zum Flotten- und Driver-Management. Mit stetig steigenden Nutzerzahlen sind wir zu einem festen Bestandteil der urbanen Mobilität geworden. Gemeinsam mit Volkswagen Nutzfahrzeuge und Argo AI gehen wir nun den nächsten Schritt und heben unser Ridepooling in das Zeitalter des autonomen Fahrens. Wir streben in dem gemeinsamen Pilotprojekt an, bis 2025 in Hamburg ein autonomes, international skalierbares Ridepooling-System zu entwickeln.

Was macht Mobileye zu einem Vorreiter in digitaler Mobilität?

Unsere langjährige Erfahrung als Automobilindustrie Partner und Entwickler von Sensoren, Chip und Software für Fahrassistenzsysteme ist die Grundlage unserer Arbeit für die Entwicklung unserer Autonomen Fahrsysteme. Seit 20 Jahren arbeitet Mobileye dran, den Straßenverkehr sicherer zu machen. Mehr als 25 Hersteller verlassen sich auf unsere Produkte. Außerdem kombinieren wir Innovation mit langfristigen Lösungen, um Sicherheit und Vertrauen zu gewährleisten, wie etwa durch unser Sicherheitsmodell RSS.

In der Corona-Pandemie hat für viele Menschen das eigene Auto an Bedeutung gewonnen, 31 Prozent derjenigen, die mit dem Pkw fahren, nutzen es sogar häufiger als vor einem Jahr. Bei der Kaufentscheidung für ein Auto spielen einige digitale Features und Dienste inzwischen eine größere Rolle als etwa die Marke. Deutlich wichtiger als in der Vergangenheit ist die Kompatibilität der Benutzeroberfläche im Fahrzeugcockpit mit dem eigenen Smartphone. Dies halten mehr als zwei Drittel (69 Prozent) für sehr wichtig oder eher wichtig beim Autokauf.

Wenn autonome Autos auf unseren Straßen einmal Alltag sind, dann würde das auch dem Klimaschutz helfen. Davon gehen zumindest viele Menschen in Deutschland aus. Mehr als die Hälfte (54 Prozent) sehen in selbstfahrenden Autos den Vorteil, dass die Umweltbelastung durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch sinkt, weil die optimale Strecke mit angepasster Geschwindigkeit genutzt wird. Nur etwas weniger (49 Prozent) erwarten ganz allgemein einen besseren Verkehrsfluss für alle Fahrzeuge – wovon ebenfalls die Umwelt profitieren würde. Das ist das Ergebnis einer repräsentativen Befragung unter 1.003 Personen in Deutschland ab 16 Jahren im Auftrag des Digitalverbands Bitkom.